阻車器|礦用阻車器|38KG阻車器|24KG阻車器|手動阻車器|道岔阻車器 阻車器實用新型涉及煤礦井下運輸機械技術領域，阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車器阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，阻車器其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全性高，結構簡單，安裝方便，維護簡便。 阻車器 產品介紹： 阻車器作為傳統的斜巷阻車裝置，可以單獨在上下車場使用，也可配合斜巷跑車防護裝置使用，形成安全監察部門所要求的“一坡三擋”斜巷跑車防護系統。 阻車器產品特性： 我公司的阻車器產品不同于普通的手動型阻車器，它具有以下特點： ⑴ 采用按鈕控制，無須人工操作，省力方便。 ⑵ 采同聯動設計，完全閉鎖控制，不產生任何誤操作。 ⑶ 可采用遙控控制。 阻車器產品分類： 我公司的阻車器產品分為自復式、抱軌式，兩大類。自復式分為氣動自復式ZLQ-I型和液壓自復式ZLY-I型（可聯動）；抱軌式分為氣動抱軌式ZQB-I型和液壓抱軌式ZBY-I型（可聯動）。以上產品可采用遙控控制和手動控制，省力方便。 手動阻車器介紹 手動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點，和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合，使操車作業達到機械化和自動化的目的。手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。 手動阻車器主要結構組成 阻車器有阻輪式阻車器和勾式阻車器兩種，它們都是由一對阻爪、支架、緩沖機構、驅動裝置等組成。其不同之處是：前者阻礦車的車輪，而后者則阻礦車的碰頭、擋板或車軸。 我公司主要產品有：雙軌阻車器、單軌阻車器、機制接軌板、撐鐵、扳道器鏈桿、液壓彎軌機、阻車器、軌距尺、環、三環鏈、道岔、魚尾板單軌阻車器等。產品遠銷全國各鐵路局、十幾個工程局、地方鐵路局、鋼鐵廠、礦力局及企事業單位專用線。本公司檢測手段，質量要求嚴格，定期由鐵道部產品檢測中心進行抽查，產品的銷售及服務受到了各界關注和贊譽。使本廠連續數年被評為“重合同守信用”和“質量管理”先進單位。 本廠始終以：誠信為本、誠招天下客，譽從信中來，以質量，用戶至上為宗旨。熱忱歡迎社會各界朋友蒞臨我廠指導工作、真誠合作，共創世紀輝煌！ 順祝 商祺! 聯系人：楊娜