全液壓轉向器一般很少發生故障，但是如果維護保養不當，或者在拆卸后裝配不當，也會出現各種故障現象，常見的故障與排除方法有：
故障
現象
產生原因
排除方法
漏油
閥體、隔盤定子及后蓋結合面漏油
更換密封圈。清洗掉結合面間的臟物。如果緊固螺栓剛度不足，要更換螺栓
軸頸處密封圈損壞引起漏油
更換密封圈
溢流閥處密封圈損壞引起漏油
拆下調節螺釘，更換密封圈
限位螺栓因墊圈不平引起漏油
磨平或更換墊圈
轉
向
沉
重
慢轉轉向盤輕，快轉方向盤沉
油泵供油量不足
選擇合適油泵或檢查油泵正常
油中有泡沫，發出不規則的響聲，方向盤轉動而油缸時動時不動
轉向系統中有空氣
排出系統中空氣，并檢查吸油管路漏氣
油箱內油液過少
加油至規定油面高度
快轉與慢轉轉向盤均沉重并且轉向無壓力。
油液粘度太大閥體內鋼球單向閥失效
使用推薦油液。如鋼球丟失，則從新裝入；如有臟物卡住鋼球，則應進行清洗
空負荷或輕負荷轉向輕，增加負荷轉向沉
溢流通閥壓力低于工作壓力或溢流閥被臟物卡住
調整溢流閥壓力或清洗溢流閥
轉向失靈
轉向盤不能自動回中，中間位置壓力降增加
彈簧片折斷
更換已損壞彈簧片
壓力振擺明顯增加，甚至不能轉動
撥銷折斷或變形
更換撥銷
壓力振擺明顯增加，甚至不能轉動
聯動軸開口折斷或變形
更換聯動軸，嚴禁用其他東西代替
車輛跑偏或轉動轉向盤時，油缸不動也可能緩動
雙向安全閥失靈
清洗雙向安全閥或更換彈簧
轉向盤不能自動回中
中心位置壓力降增加，或轉向盤停止轉動時轉向不卸荷
1）轉向柱與閥芯不同心
2）轉向柱軸向頂死閥芯
3）轉向柱轉動阻力太大
4）彈簧片折斷
針對故障發生原因排除
無人力轉向
動力轉向時油缸活塞到極端位置，終點感不明顯，人力轉向時轉向盤油缸不動
轉、定子的徑向間隙與軸向間隙過大
更換轉子和定子
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