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交通運(yùn)輸用作汽車傳動(dòng)軸、板簧、構(gòu)架和剎車片等制件;船舶和海洋工程用作制造漁船、魚雷快艇、快艇和巡邏艇,以及賽艇的桅桿、航桿、殼體及劃水漿;海底電纜、潛水艇、雷達(dá)罩、深海油田的升降器和管道。 運(yùn)動(dòng)器材用作網(wǎng)球、羽毛球和壁球拍及桿、棒球、曲棍球和高爾夫球桿、自行車、賽艇、釣桿、滑雪板、雪車等。 由于三種相組織都較難石墨化， 且難易程度不一，自然使得碳纖維復(fù)合材料的石墨化度較低，材質(zhì)很不均勻。由此導(dǎo)致了 此工藝制備的碳纖維復(fù)合材料的導(dǎo)熱系數(shù)和熱擴(kuò)散率不高 。
