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1、鋼材的理論重量鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。2、鋼材的實際重量鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。 表面硬化結構鋼 用以制造表層堅硬耐磨而心部柔韌的零部件，如齒輪、軸等。為使零件心部韌性高，鋼中含碳量應低，一般在0.12～0.25%，同時還有適量的合金元素，以適宜的淬透性。氮化鋼還需加入易形成氮化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。滲碳或碳氮共滲鋼，經850～950℃滲碳或碳氮共滲后，淬火并在低溫回火（約200℃）狀態下使用。氮化鋼經氮化處理（480～580℃），直接使用，不再經淬火與回火處理機車車輛用考登鋼_考登鋼_武漢鋼寧科貿由武漢鋼寧科貿提供。武漢鋼寧科貿有限公司(nhgnh.com)坐落于湖北 武漢 武漢市解放大道二七路航天商務廣場B座20層，聯系人：張敏
