20KW柴油發(fā)電機,20千瓦柴油發(fā)電機 柴油發(fā)電機動力裝置有些優(yōu)點 柴油發(fā)電機動力裝置的較大優(yōu)點是熱效率高，燃料消耗明顯地低于蒸汽機動力裝置。現(xiàn)代船用柴油發(fā)電機大部分為低速機，轉速約每分鐘100轉，可直接驅動螺旋槳。特別是在20世紀80年代初，出現(xiàn)了長沖程和超長沖程的低速機，每分鐘轉速降到70轉以下，使螺旋槳發(fā)揮效率。二戰(zhàn)后，大功率的中速機被逐漸應用于船上。它將氣缸排列成V字形,采用減速齒輪，既大大減輕了機身重量，又有利于提高螺旋槳效率。由于中速柴油發(fā)電機機身短小，可以減少機艙的面積和高度，因此特別適用于尾機艙船和機艙位于甲板下的海洋船舶上。 經過不斷的改進，柴油發(fā)電機動力裝置日臻完善，它的燃料消耗量較低，能使用廉價的渣油，性較高，檢修期間隔長達30000小時以上，熱效率接近50％,因此成為目前應用廣的船舶動力裝置。 發(fā)電機組型號 TH20GF 備用功率（KW/KVA） 22/27.5 主用功率（KW/KVA） 20/25 汽缸數(shù) 直列4缸 缸徑X行程mm 100x115 排量L 3.26 標定轉速r/min 1500 燃油消耗率g/kw·h ≤258 e柴油機型式 直列、水冷、四沖程 電壓V 230/400 頻率Hz 50 相數(shù) 3 額定電流A 37 功率因素 0.8 接線方式 三相四線，Y型連接 勵磁方式 無刷自勵 開架尺寸 mm 1975x840x1060 開架機組凈重kg 710 靜音尺寸 mm 2100x850x1240 靜音機組凈重kg 770 柴油發(fā)電機旁通閥和限壓閥么去維護 柴油發(fā)電機旁通閥和限壓閥在一般情況下不必拆卸維修，但若旁通閥內部的球閥與閥座出現(xiàn)嚴重磨損、限壓彈簧彈力減弱或折斷時，應拆卸后進行檢查。球閥與閥座的磨損較輕時，可在球閥與閥座之間涂上研磨音進行對磨；磨損較嚴重時，可鏡削或磨削座面，然后更換或磨削閥面。球閥可用直徑相同的鋼球代替。旁通閥經過修復后要按原來的位置進行裝配，裝配完畢后起動柴油發(fā)電機，重新對潤滑油壓力進行調整。 20KW柴油發(fā)電機,20千瓦柴油發(fā)電機