高速聲屏障|高鐵聲屏障|地鐵聲屏障
高速聲屏障材質:鋁板、鍍鋅板
孔型:百葉孔型 微穿孔型
板材厚度:0.8--1.0mm(可根據需要生產)
聲屏障成品厚度:4-10cm(可根據需要生產)
聲屏障寬度:40cm(可根據需要生產)
長度按需要加工生產
表面處理:高壓靜電噴涂(可根據需要噴涂各種顏色)
我公司可根據用戶提供的材質、板厚、孔徑、孔距、排列方式、沖孔區尺寸、四周留邊尺寸進行生產。并可進行金屬板整平、卷筒、剪切、折彎、包邊、氬焊成型。
高鐵聲屏障根據聲屏障應用環境,聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結構,室內的聲屏障引用鋼板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。2.5米寬PC板以由無錫正成企業研發成功。大大改善透光效果,增強耐撞擊性!!耐弱酸和中性油。有效使用期達20年之久。
高鐵聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現代化城市理想的隔聲降噪設施。
高鐵聲屏障,高度在1m一5m間,覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),較高達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。
地鐵聲屏障聲波在傳播過程中,遇到地鐵聲屏障時,就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常我們認為地鐵聲屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使統射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。
地鐵聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了地鐵聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個地鐵聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從地鐵聲屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是地鐵聲屏障的減噪效果。