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在電動獨輪車的行進中，電動獨輪車電池風葉會攪動輪轂內的空氣快速交換，帶走散熱片的熱量，另一個帶來的副作用，是流動的空氣順便幫助電機和齒輪箱也更好的散熱了。需要說明的是電路板在開關這一側，所以有效散熱片也是這一側，你完全沒必要輪轂的兩邊都貼葉片，一側有就行了，若你是個處女座的完美主義者，想兩邊都貼也無所謂，那邊，能有些幫助電池組散熱 電機齒輪箱散熱的附加效果。
騎電動獨輪車當減速帶較高的時候，此時可以用斜向通過的方法來延緩接近角，會大大延緩角度和通過時的彈跳，對新手客服恐懼感有一定的幫助，當然，前提是你已經熟練的掌握了直行和拐彎的技巧，光會直行不會靈活拐彎的，別著急過減速帶，打好基本功重要。
泰斗科技電動獨輪車生產廠家
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