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國內(nèi)部策應(yīng)用
1965年云南馬路局在滇緬馬路的大修工程中曾開鑿出一段鋼質(zhì)波紋管的過水涵管，被證明是在二次大戰(zhàn)時期美國安裝的；八十時代山西朔州平朔線安置家庭堡煤礦近旁安裝了雙孔波紋板拱型通道。1998年九月在上海浦東高橋地區(qū)曾開鑿出一段直徑為1米的過水波紋管涵洞，被考據(jù)為1948年安裝，用于軍事便道。1997～1999年，青藏馬路積年凍土地區(qū)3道（2道群體式、1道拼裝式）大興安嶺加漠馬路100余道。國道214線青康馬路姜路嶺清水河段,2001～2002年推廣到西寧久治馬路大武至久治段、花石峽至達日馬路、二指哈拉山至尕海等馬路建設(shè)中，至2002年四個馬路項目已總計運用418道。1998～1999年上海市在上海4葇諀線、浦東國際機場中認為合適而使用了鋼質(zhì)波紋板通道。2002年內(nèi)蒙古自治區(qū)、河北、青海、寧夏、新疆、西藏等省會市地區(qū)的馬路建設(shè)中運用2000多道涵洞獲得廣泛應(yīng)用。
