供應雙向滑動球型鋼支座，抗震球型鋼支座，連廊抗震支座，抗震鉸支座，網架鋼鉸支座，球型鉸支座，球型支座 滑動抗震型球型支座傳力，轉動靈活，它既具備盆式橡膠支座承載能力大，容許位移量大等特點，又能滿足支座大轉角的需要，與盆式橡膠支座相比具有下列特點：球型支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻。滑動抗震型球型支座通過球面四氟板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及四氟板的摩擦系數有關，與支座的轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的需要，設計轉角可達0.05rad以上。滑動抗震型支座各向轉動性能一致，適用寬橋、曲線橋、坡道橋、斜橋等。滑動抗震型支座不使用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。球型支座產品分類：按性能分類：a.雙向活動支座：具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。按適用溫度范圍劃分：a.常溫型支座：適用于-25~60℃。耐寒型支座：適用于-40~60℃，代號F按豎向承載力分類，（即支座反力），分31級，即0.8MN、1.0MN、1.25MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN和60MN。 一、雙向滑動球型鋼支座，抗震球型鋼支座，連廊抗震支座，抗震鉸支座，網架鋼鉸支座，球型鉸支座，球型支座設計依據 1、建筑設計規范：GB50017-2003《鋼結構設計規范》； 2、標準：GB/T17955-2009《橋梁球型支座》； 3、交通標準：JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》； 4、建筑設計規范：GB5001-2001《建筑抗震設計規范》。 二、雙向滑動球型鋼支座，抗震球型鋼支座，連廊抗震支座，抗震鉸支座，網架鋼鉸支座，球型鉸支座，球型支座設計參數 1、支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN. 2、支座豎向抗拔力取其豎向荷載的50%內； 3、支座水平抗剪力取豎向荷載的30%~40%； 4、設計轉角為0.02rad，也可根據實際情況在0.02~0.08rad范圍內做相應設計； 5、位移型支座根據其位移形式不同將其相應位移量設為±60~±100，也可根據實際需求設計； 6、支座滑動摩擦系數u≤0.03（-25°C~ 60°C）. 三、雙向滑動球型鋼支座，抗震球型鋼支座，連廊抗震支座，抗震鉸支座，網架鋼鉸支座，球型鉸支座，球型支座選用時應注意的事項： 1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。 2、選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。 3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。 四、滑動抗震型球型支座的結構如圖1所示。它主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板（平面球各一塊）及鋼擋圈組成。滑動抗震型球型支座的位移，是由上支座滑板與平面國氟板之間滑動來實現，通過在上支座滑板上設置導向槽或導向環來約束支座的位移方向，可制成單向活動支座和固定支座。球型支座豎向轉角，是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部轉動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球鞋面轉動方向可以與平面滑動方向一致或相反。如果兩轉動中心重合，則平面上就不會發生滑動。支座轉動時，首先是發生在球形板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發生滑動，因此球形支座特別適用大轉角要求的橋梁使用。 供應雙向滑動球型鋼支座，抗震球型鋼支座，連廊抗震支座，抗震鉸支座，網架鋼鉸支座，球型鉸支座，球型支座