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耐熱結構鋼|武漢鋼寧科貿|武鋼耐熱結構鋼由武漢鋼寧科貿提供。武漢鋼寧科貿有限公司(nhgnh.com)坐落于湖北 武漢 武漢市解放大道二七路航天商務廣場B座20層，聯系人：張敏 鐵路貨車的生產正在由單一品種、大批量向多品種、小批量的方向發展，鐵路貨車的出口也將不斷地增加，對鋼材的品種和性能需求趨勢如下。 耐大氣腐蝕性：Q450NQR1高強度耐候鋼在鐵路貨車上廣泛應用，很好的滿足了我國鐵路貨車的發展需要。根據目前研究，其耐腐性將在現有基礎上提高30%以上。 機械性能：Q450NQR1強度等級能夠滿足現在鐵路貨車需求。但為了未來鐵路貨車的發展需要，應該進一步完善屈服強度為550MPa的耐候鋼各項性能指標，作為技術儲備。良好的塑性和韌性是材料焊接性能的重要，提高延伸率是鐵路貨車用鋼的一個主要需求趨向。 鐵道部提出貨車要實現“高速、重載”，即貨車車輛速度由現在的６０ｋｍ／ｈ提高到９０－１２０ｋｍ／ｈ，載重量由現在的６０ｔ提高到７５ｔ以上。CNMn。這對鐵道用鋼的強度提出更高要求，國內生產的小于４００兆帕屈服強度的耐候鋼將于２００５年下半年全部淘汰，只有生產高強度的耐候鋼才能適應鐵道部的要求。CNMn。另外，耐腐蝕性也是這種鋼板的另一重要指標，即耐腐蝕性能要同時滿足鐵道車輛２５年的使用期和８年一次大修的要求。CNMn。根據鐵道部門的這一市場需求，武鋼組織技術攻關，攻克了鐵道貨車高強度耐候鋼的技術難題。CNMn。根據技術評審上組的建議，武鋼將對焊接技術加以完善，做好成分控制和工藝優化、用戶跟蹤服務和技術數據的積累。CNMn。 據介紹，武鋼是中國較早開發鐵路用鋼的單位之一，已生產鐵路車輛用鋼５００多萬噸，部分產品已打入美國、澳大利亞、巴西、委內瑞拉等國際市場。CNMn。王嶺說，高強度耐候鋼通過評審后，將有利于武鋼開拓、鞏固和擴大高強度耐候鋼的國內外市場
