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船舶柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用于大型柴油設備上。 殼牌工藝油是以的技術型白礦油，以天然氣合成油 (GTL) 工藝為基礎調和而成的一種潤滑油，應用場合中能夠提供出色的性能，它不含任何礦物油，產品具有獨特的分子結構，能夠提供極具價值的特點和優勢，更高的度和在特定應用中的出色性能。幾乎沒有任何其它工藝油產品能夠提供相同的特性組合。廣泛用于化工行業的特種油，既可以用作原材料 ，又能夠充當生產助劑。在客戶的產品和經營活動中，起到了舉足輕重的作用。殼牌工藝油主要應用于塑料填充劑和增料劑。紡織工作的纖維加工、錠子潤滑。某些化妝品的制備。皮革加工、造紙業、蠟擦亮劑、農業殺蟲劑的基礎油、脫模劑、橡膠鎮充劑等。 殼牌工藝油產品系列有： 殼牌利斯來X415 殼牌利斯來X420 殼牌利斯來X430
