金屬波紋涵管在工程中的應用已成為一種發展趨勢公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。現采用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，金屬波紋涵管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。
從材料與結構和功能的本質關系上分析,采用柔性,高強度的金屬波紋涵管洞,不僅具有適應地基與基礎變形的能力,可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題.
概況：
公路涵洞中，涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。從材料與結構和功能的本質關系上分析，采用柔性、高強度的金屬波紋涵管洞，不僅具有適應地基與基礎變形的能力，可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題，而且波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優良的受力特征，軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變，可以更大程度上分散荷載的應力集中，更好地發揮鋼結構的優勢。尤其在多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等不良工程巖土地區及深淺填土路段，利用波紋管結構修筑涵洞更具有優勢。通過G217新組阿勒泰一布爾津段凍土地帶、高低填方等不同地形應用效果分析發現波紋涵管有眾多優點:
(1)在特殊巖土地區，如多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等地區，鋼筋混凝土圓管涵或蓋板涵由于地基或基礎沉降引起涵洞不均勻沉降而導致涵洞破壞，應用波紋管涵洞則完全可以解決因地基變形導致的涵洞破壞。
(2)也可解決部分煤礦采空區地基沉陷導致的涵洞破壞問題。
(3)可以加工成弧行，拱型，橢圓三通等異型結構，便于曲線施工.
(4)工程實際造價比同類跨徑的橋、拱涵和蓋板涵洞低。
(5)施工工期短，土建與型材安裝可分開實施，然后進行整體拼裝。是目前修復和加固公路危舊橋涵洞的方案和選擇。
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