空壓機(jī)空氣過濾器的幾種潤滑方式 1、飛濺潤滑是利用 空壓機(jī)配件中的曲軸箱中打油針的運(yùn)動來擊打潤滑油在曲軸箱內(nèi)造成飛濺的油滴或油霧粘到氣缸上未被活塞遮蓋的表面，并在曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時，被活塞、活塞環(huán)帶入氣缸工作表面的其余部分進(jìn)行潤滑。實際應(yīng)用表明，飛濺潤滑往往使氣缸內(nèi)部空壓室中進(jìn)入過多的油。這種方式的特點是結(jié)構(gòu)簡單，但不能有效地控制進(jìn)入氣缸表面的潤滑油量。因此，對采用飛濺潤滑的空壓機(jī)，需特別控制氣缸與活塞的裝配間隙與活塞環(huán)開口間隙，并時時檢查活塞環(huán)和刮油環(huán)的磨損情況。 2、空壓機(jī)空氣過濾器吸油潤滑 吸油潤滑用于無法采用飛濺潤滑的無十字頭式空壓機(jī)中，特別是帶有級差活塞，其第二級又是置于曲軸箱一邊的級差式空壓機(jī)中，其級氣缸內(nèi)常采用吸油潤滑。吸油潤滑是使空壓機(jī)吸產(chǎn)入通道與曲軸箱相通，或讓一部分吸入氣體穿過曲軸箱，這樣曲軸箱內(nèi)由運(yùn)動部件潤猾產(chǎn)生的油霧，便隨吸入氣體一起進(jìn)入一級氣缸內(nèi)進(jìn)行潤滑。而且在級供油后，其余各級中由于氣體中已含有足夠的油而不必另行注入.但吸油潤滑不能使所有的油都沉積在必要的氣缸工作表面上，而有相當(dāng)大的一部分油將隨空壓氣體排出.故從潤滑油的消耗角度來看，吸油潤滑是不經(jīng)濟(jì)的。 3、飛翻潤滑 飛濺潤滑只適用于無十字頭的小型和徽型博萊特空壓機(jī)配件中，在這類空壓機(jī)配件中，氣缸內(nèi)部潤滑和連桿、曲軸等運(yùn)動機(jī)構(gòu)的潤滑采用同一種潤滑油，并共處于同一潤滑系統(tǒng)中。 4、空壓機(jī)空氣過濾器壓力注油潤滑 在博萊特空壓機(jī)配件中，注油器由空壓機(jī)曲軸驅(qū)動:大型空壓機(jī)中，注油器往往由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動。 壓力注油潤滑的較大優(yōu)點是能以少的油量達(dá)到任何摩擦表面的均勻、合理的潤滑。壓力注油潤滑是采用注油器將潤滑油以一定的速度注入氣缸和填料表面各個潤滑點上，再進(jìn)入摩擦表面進(jìn)行潤滑。 更多精密過濾器濾芯信息請訪問東莞市亞森凈化設(shè)備有限公司http://www.gdyasen.com。