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深圳轉廠出口退稅
在長期的實際工作中，碰到過很多內資企業在市場拓展時遇到供貨給加工貿易企業或外商時，要求其做轉廠交易。然而，在內資企業的發展過程中，對于交貨方式大多集中在開票交易，面對客戶的轉廠交易要求時，很多人都會感到茫然不知所措。
為了協助內資企業更好的滿足外商的商務要求，同時，作為第三方服務機構，使外商采購能夠直面內外資工廠供應商，使采購料件或零配件的可選擇空間更大，采購性價比更高。更多問題請咨詢 興帥李先生
一、前提性條件明確
(一)內資企業類型
隨著華東、華南、華北部門地區的經濟不斷發展，內資企業（民營企業或稱私營企業）根據發展需求，大致擁有兩種類型：有進出口經營權內資企業；無進出口經營權內資企業。
(二)轉廠交易類型
1、深加工結轉
傳統觀點認識下的狹義轉廠（也是目前海關的說法），叫做手冊與手冊之間的交易——深加工結轉，做法是通過辦理關封拆關等操作手續進行，在實際操作過程中，不少企業采取先交貨后處理手續，由于在一段時間內可以保持手冊間平衡，目前在外企工廠之間操作較多，有少數大中型內資企業與外商之間也存在此操作。
2、經香港轉廠（或稱香港一日游）
目前，在華東和華南區域，內外資企業之間的交易有相當一部分業務是通過此方式進行的。業界稱之為香港一日游，由于香港作為**貿易區，在物流、資金流方面有著內地不能匹敵的相對性優勢，加之很多大型外企或跨國公司將訂單管理設置在香港，故此，大陸很多供應商工廠，尤其是在華南區的大部分工廠被FOB香港交倉，所以中港運輸的發展越發紅火，這與區位、貿易模式、政策等等各方面因素都存在關聯。
3、經保稅（物流園）區轉廠（或稱保稅區一日游）
保稅（物流園）區是隨著國內經濟的發展，香港的經濟腹地和輻射范圍有限，為了更好的促進經濟的發展，更多的減輕企業在財務和物流成本壓力，在大陸部分有條件的區域設立的特殊政策區域，其本質是分解了香港的部分物流和資金上的優勢。通過保稅（物流園）區的一日游業務，同樣滿足了內外資企業之間的交易需求。更多問題請咨詢
，首先應該完成好自己的保稅物流策劃與管理，較好是聘請長期合作的保稅物流策劃與管理服務公司作為戰略合作伙伴，然后再根據的策劃完善關務與儲運工作。那么保稅物流策劃與管理服務公司到里去尋找呢？這樣的公司主要有這樣幾種：
1、各地區的外經發展公司；
2、的投資咨詢服務機構
3、的保稅物流服務公司
4、保稅區的物流服務公司
