國內出口的貨物，特別是小家電及生活小電器等電子類產品，返修率相對比較高，如果客戶用傳統的退運模式退運到工廠檢測維修的話，那么需要面臨海關，商檢，稅務等多道繁瑣手續，同時在時效上也比較長，不僅耽誤了產品返修的時間，也給貨主或工廠帶來了不少的工作負擔。如今只需要聯系深圳興帥供應鏈管理有限公司，興帥物流可以利用保稅區境內關外的優勢幫助貨主或工廠快速解決返修難題。 深圳出口加工區轉廠/退運返修顧問 李先生 　　興帥退運返修流程：返修品貨物經海運或空運發往香港后，貨主或工廠通知利達物流并提供相應返修品的商品編碼，品牌，型號，數量等基本報關要素，即可完成EDI電子申報，由興帥物流安排車輛去香港倉庫或碼頭提貨，在沒有違反海關相關規定的情況下二天時間即可進入興帥保稅倉，貨物進入保稅倉后，興帥物流通知貨主或工廠派技術工人和維修設備進區維修。相比香港，保稅區內低廉的倉儲成本、工廠自派工人或委托利達物流臨時聘請的工人使整段操作的成本大幅降低，同時節省時間，又能避免產品海外貨主要求的時間。 　　（注）： 　　1、提供準確的返修貨物報關資料：商品編碼，名稱，品牌型號，件數，凈重，毛重，原產地。（無須提供貨物出口時的報關單證 ） 　　2、返修貨物必須有完整的包裝，貨物八成新以上，進出保稅區海關申報數據要保持一致，不可以私自修改產地、品牌及型號；只能進行檢測，維修，更換包裝等簡單加工。 　　3、嚴禁私自攜帶貨物和維修設備進出區，貨物進出保稅區需通知我司向海關正常申報放行。 　　一、案例分析 　　1、退運回國內工廠維修然后復出口 　　國內一工廠出口一批MP3到美國后因質量不符需要退運回國內工廠維修然后復出口，此批貨物已辦理退稅、已核銷。 　　遇到這種情況工廠一般選擇辦理退運送回工廠維修再復出口，但辦理退運非常麻煩。需要提供以下資料： 　　一） 退運申請、蓋公章。 　　二） 退運協議（中英文對照）。 　　三） 與客人之間關于退運事情的來往郵件，重點部分翻譯為中文，蓋公章。 　　四） 原出口整套單據：出口報關單出口退稅聯與核銷收匯聯（就是報關單的綠聯和黃聯），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口發票，裝箱單，合同，復印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明，如已退稅到稅務局開補稅證明)。 　　五） 收貨人的商檢機構出具的質量問題報告，國外商檢機構出質量報告，也就是3方機構出具。 　　六） 報關、報檢委托書。 　　七） 需要交納金。 　　2、問題： 　　資料準備完后須向海關申報，通過海關審核的時間也需要兩星期，期間會產生金額巨大的碼頭費，若海關審核不通過，則需要重新申請或退回國外，而且退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。退運貨物海關一定會查驗，退運貨物6個月后沒有復出的，海關不予退還金。 　　問題的解決方法： 　　遇到這種情況貨主或工廠可以選擇另一種方法進行返修再復出，利用深圳福田保稅區境內關外的功能優勢進行退運返修。 　　工廠只需將貨由國外運到深圳鹽田、蛇口碼頭或其他碼頭辦理轉關到深圳福田保稅區，如果你的貨物已在香港，也可由香港轉關到深圳福田保稅區。貨到保稅區后打EDI單進入利達保稅倉，貨到倉庫后廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到福田保稅區利達倉庫維修，改換包裝。返修完后裝柜交碼頭出。 　　3、優勢： 　　一） 無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物,無需交納金,無須申報進出口關。 　　二） 復雜問題簡單化,節約時間、成本。 　　三） 交通便利，一號通道連接香港與深圳福田保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到福田保稅區（進區僅需打EDI單）只需3小時。維修成本是香港三分之一。 　　四） 無負面影響。因檢測維修服務是海關及為了切實解決企業物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在稅務、、外匯等環節都省略了，不存在負面影響。 深圳出口加工區轉廠/退運返修顧問 李先生