編輯本段平衡問題　　聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其必須加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的量。前者比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度，聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。對于撓性轉子則用振型偏心距（第n階振型）en=Un/mn，Un、mn分別為第n階振型和階模態質量。 　　為了糾正或較大限度地減少聯軸器的不平衡量，應根據需要選擇適當的平衡等級，并在產品制造完成及在機器上安裝完成后，在聯軸器的平衡（校正）平面上，通過增加或減少適當質量的方法，使之達到平衡等級要求。這個工藝過程稱為平衡校正，簡稱平衡。編輯本段相對位移　　聯軸器所聯兩軸由于制造誤差、安裝誤差、軸受載而產生的變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化（熱脹、冷縮）、部件之間的相對運動等多種因素而產生相對位移。一般情況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動所產生的位移方向，即軸向（x）、徑向(y)、角向(a)以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯軸器才具有補償兩軸相對位移的性能，因此在實際應用中大量選擇撓性聯軸器。剛性聯軸器不具備補償性能，應用范圍受到限制，因此用量很少。編輯本段類型與特點類型 　　常用的精密聯軸器有：彈性聯軸器，膜片聯軸器，波紋管聯軸器，滑塊聯軸器，梅花聯軸器，剛性聯軸器。 特點 　　1.彈性聯軸器 　　(1)一體成型的金屬彈性體 　　(2)零回轉間隙、可同步運轉 　　(3)彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差 　　(4)高扭矩剛性和卓越的靈敏度 　　(5)順時針和逆時針回轉特性完全相同 　　(6)免維護、抗油和耐腐蝕性 　　(7)有鋁合金和不銹鋼材料供選擇 　　(8)固定方式主要有頂絲和夾緊兩種。 　　2.膜片聯軸器 　　(1)高剛性、高轉矩、低慣性 　　(2)采用環形或方形彈性不銹剛片變形 　　(3)大扭矩承載，高扭矩剛性和卓越的靈敏度 　　(4)零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同 　　(5)免維護、抗油和耐腐蝕性 　　(6)雙不銹鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差，單膜片則不能補償徑向偏差。 　　3.波紋管聯軸器 　　(1)無齒隙、扭向剛性、連接、耐腐蝕性、耐高溫 　　(2)免維護、抗油，波紋管形結構補償徑向、角向和軸向偏差，偏差存在的情況下也可保持等速作動 　　(3)順時針和逆進針回轉特性完全相同 　　(4)波紋管材質有磷青銅和不銹鋼供選擇 　　(5)可適合用于精度和穩定性要求較高的系統。 　　4.滑塊聯軸器 　　(1)無齒隙的連接，用于小扭矩的測量傳動結構簡單 　　(2)使用方便、容易安裝、節省時間、尺寸范圍廣、轉動慣量小，便于目測檢查 　　(3)抗油腐蝕，可電氣絕緣，可供不同材料的滑塊彈性體選擇 　　(4)軸套和中間件之間的滑動能容許大徑向和角向偏差，中間件的特殊凸點設計產生支撐的作用，容許較大的角度偏差，不產生彎曲力矩，侃軸心負荷降至較低。 　　5.梅花聯軸器 　　(1)緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體 　　(2)可吸收振動，補償徑向和角向偏差 　　(3)結構簡單、方便維修、便于檢查 　　(4)免維護、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃ 　　(5)梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣 　　(6)固定方式有頂絲，夾緊，鍵槽固定。 　　6.剛性聯軸器 　　(1)重量輕，超低慣性和高靈敏度 　　(2)免維護，抗油和耐腐蝕性 　　(3)無法容許偏心，使用時應讓軸盡量外露 　　(4)主體材質可選鋁合金/不銹鋼 　　(5)固定方式有夾緊、頂絲固定。 　　聯軸器主要用途（供參考） 　　彈性聯軸器：適用于旋轉編碼器、步進電機 　　膜片聯軸器：適用于伺服電機、步進電機 　　波紋管聯軸器：適用于伺服電機 　　滑塊聯軸器：適用于普通微型電機 　　梅花聯軸器：適用于伺服電機、步進電機 　　剛性聯軸器：適用于伺服電機、步進電機。編輯本段選用程序　　1.選用標準聯軸器。設計人員在選擇聯軸器時首先應在已經制定為標準、機械行業標準以及獲專利的聯軸器中選擇，只有在現有標準聯軸器和專利聯軸器不能滿足設計需要時才需自己設計聯軸器。 　　2.選擇聯軸器品種、型式。了解聯軸器在傳動系統中的綜合功能，從傳動系統總體設計考慮，選擇聯軸器品種、型式。根據原動機類別和工作載荷類別、工作轉速、傳動精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環境等綜合因素選擇聯軸器的品種。根據配套主機的需要選擇聯軸器的結構型式，當聯軸器與制動器配套使用時，宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯軸器；需要過載保護時，宜選擇安全聯軸器；與法蘭聯接時，宜選擇法蘭式；長距離傳動，聯接的軸向尺寸較大時，宜選擇接中間軸型或接中間套型。 　　3.聯軸器轉矩計算。傳動系統中動力機的功率應大于工件機所需功率。根據動力機的功率和轉速可計算得到與動力機相聯接的高速端的理論短矩T；根據工況系數K及其他有關系數，可計算聯軸器的計算轉矩Tc。聯軸器T與n成反比，因此低速端T大于高速端T。 　　4.初選聯軸器型號。根據計算轉矩Tc,從標準系列中可選定相近似的公稱轉矩Tn，選型時應滿足Tn≥Tc。初步選定聯軸器型號，從標準中可查得聯軸器的許用轉速[n]和較大徑向尺寸D、軸向尺寸L0,就滿足聯軸器轉速n≤[n]。 　　5.根據軸徑調整型號。初步選定的聯軸器聯接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格。主、從動端軸徑不相同是普通現象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動系統中，應選擇符合GB/T3852中規定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按聯軸器產品標準的規定。 　　6.選擇聯接型式。聯軸器聯接型式的選擇取決于主、從動端于軸的聯接型式，一般采用鍵聯接，為統一鍵聯接型式及代號，在GB/T3852中規定了七種鍵槽型式，四種無鍵聯接，用得較多的是A型鍵。 　　7.選定聯軸器品種、式、規格。根據動力機和聯軸器載荷類別、轉速、工作環境等綜合因素，選定聯軸器品種；根據聯軸器的配套、聯接情況等因素選定聯軸器型式；根據公稱轉矩、軸孔直徑與軸孔長度選定規格。為了軸和鍵的強度，在選定聯軸器型號后，應對軸和鍵強度做校核驗算，以后確定聯軸器的型號。