名片曝光使用說明

步驟1:創建名片

微信掃描名片二維碼,進入虎易名片小程序,使用微信授權登錄并創建您的名片。

步驟2:投放名片

創建名片成功后,將投放名片至該產品“同類優質商家”欄目下,即開啟名片曝光服務,服務費用為:1虎幣/天。(虎幣充值比率:1虎幣=1.00人民幣)

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泉州市瑞斯特機電設備有限公司主營: 德國博世力士樂REXROTH優勢產品大量現貨\美國伊頓威格士VICKERS價格貨期優勢供應 大量現貨\派克柱塞泵,伺服閥常規現貨\德國哈威HAWE\意大利阿托斯ATOS\美國MOOG伺服閥,丹尼遜,油研,馬祖奇等歐美日液壓、氣動產品,NOV 德瑞克 貓牌泵 米森泵 等油田品牌。產品廣泛應用于全國各地,如:鋼鐵廠、石油廠、化工廠、水泥廠、啤酒廠、冶金廠、造紙廠、電力、監控、水利水電、機械等各種不同的工業部門系統需要。 泉州市瑞斯特機電設備有限公司優勢系列:奧蓋爾,博世力士樂氣動的 力士樂比例閥 派克F11.F12泵 \管接件 威格士常規閥 馬祖奇泵,勝凡 油田產品:NOV ,德瑞克,貓牌泵,米森泵 瑞典SUNFAB柱塞泵常用型號: SCP012 R/SC012L∵瑞典勝凡泵∴ SCP017 R/SC017L∵瑞典勝凡泵∴ SCP025 R/SC025L∵瑞典勝凡泵∴ SCP034 R/SC034L∵瑞典勝凡泵∴ SCP056 R/SC056L∵瑞典勝凡泵∴ SCP047 R/SC047L∵瑞典勝凡泵∴ SCP064 R/SC064L∵瑞典勝凡泵∴ SCP084 R/SC084L∵瑞典勝凡泵∴ SCP108 R/SC108L ∵瑞典勝凡泵∴ ——穩定的液壓元件 瑞典勝凡(SUNFAB)的主要產品包括: SC定量泵 012-108 DIN SCP定量泵 034-130 ISO SC定量泵 5012-5108 SAE SCI定量泵 9084-9108 DIN SCT定量泵 090,130 DIN SC雙流量泵 75/75 DIN SL雙流量泵 20/20-64/32 DIN SL SAVTEC雙流量泵 220/20-264/32 DIN SVH變量泵 092,112 DIN/SAE SCM定量馬達 012-108 ISO SCM定量馬達 012-130 SAE SCM M2定量馬達 047-084 旁通閥 油箱ST250   液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。結構形式,柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的泵,隨著國產化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科   [1];以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。   軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運轉平穩,流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優點,但對液壓油的污染較敏感,結構較復雜,造價較高。   MCY14-1B:定量柱塞泵   SCY14-1B:手動變量柱塞泵   YCY14-1B:壓力變量柱塞泵   BCY14-1B:電液控制柱塞泵   PCY14-1B:恒壓變量柱塞泵   柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件:柱塞(plunger) 柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(圖5-11)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly   柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm   柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。   柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。   出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。   出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。   出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。
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