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檢測器自身攜帶的磁鐵將檢測器通過的局部管壁飽和磁化, 在管壁的全圓周上形成磁回路。如果管內壁或外壁有缺陷, 管壁內的磁力線將圍著缺陷重新分布, 結果是一部分磁力線泄露出來, 進入到周圍介質, 這就是漏磁場(Magnetic Flux Leakage—MFL) [2]。泄漏的磁場被位于磁極之間的、緊貼管壁的探頭檢測到。這些信號經過濾波、放大、轉換處理后被記錄到存儲器中, 檢測結束后經數據分析系統處理, 對其進行判斷識別。
2 高清晰度漏磁內檢測器結構
( 1) 驅動部分。驅動部分是檢測器在管道中運行的動力來源, 靠檢測器節上密封皮碗形成的前后介質的壓差來拖動檢測器的運行。皮碗不僅使檢測器在通過彎頭及變徑部位時具有一定的變形量, 檢測器的安全運行; 而且當皮碗受到的壓力達到較大承受壓力時,能夠被打翻, 檢測器因異常情況發生卡堵時, 管道內壓力不會上升。
( 2) 磁鐵部分。先進的磁路設計, 采用性能優越的磁性材料, 利用模擬軟件實施磁路優化, 確保管壁達到磁飽和, 提高檢測精度。
( 3) 支承部分。檢測器動態性能的決定性因素, 其完善是決定探頭信號對比分析的重要條件。支承系統對檢測器的整體起支承作用, 確保整個檢測器在管道內保持良好的運行姿態, 減少檢測器在管道內運行時的波動, 避免假信號的產生。支承系統的強度必須適中,使探頭相對于管壁處于合理位置, 信號采集的性。檢測器在動態性能設計上應滿足各種輸送介質的要求, 在原油輸送管道中, 檢測器運行速度比較平穩; 而在輸氣管道中, 由于氣體具有可壓縮性, 并且檢測器質量較大, 檢測器在輸氣管道內高速運行時, 容易在彎頭、三通和變徑等部位產生撞擊, 造成檢測器和管道的損壞, 所以檢測器應具有良好的動態性能, 確保在管道內的安全運行。
( 5) 里程輪部分。里程輪用于記錄缺陷的準確位置。檢測器在管道內運行時, 里程系統不斷采集位置數據, 并匯集在檢測數據中, 傳輸給數據處理和記錄系統。為了測量里程精度, 減小里程打滑或自由運行引起的偏差, 一般的檢測器采用2 或3 個里程輪。
上海青浦區華新鎮檢測市政管道|清淤
