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型號 KZ20REG-ATS
燃料 汽油 燃氣
相數 三相 單相 三相 單相
發電機類型 同步發電機/稀土電機
額定功率(kW) 20 20 17 17
較大功率(kW) 22 22 18.3 18.3
額定頻率(HZ) 50/60
額定轉速（r/min) 3000(3600)
額定電流(A) 29 87 29 78
額定電壓(V) 380 220 380 220
電壓調節 AVR有刷/無刷
絕緣等級 F
發動機型號 465F1 465F2
發動機形式 四缸、水冷、四沖程、單頂置凸輪軸式直列
調速方式 電子調速
啟動方式 電啟動
點火方式 電感點火
機油型號 SF級汽油機機油，夏季15W/30W,冬季10W/30W
機油容量(L) 3.5
燃油消耗率(g/kW.h) 340
結構類型 箱式靜音型
噪音7M/dB(A) 62-68
燃油箱容積(L) 25
燃油型號 ≥90#汽油
連續運行時間(h) 8
尺寸(mm) 1120*720*680
凈重（Kg) 315
對機組能源綜合利用問題給出了求解模型和算法,并進行了計算流程設計和程序編制,并對各種影響計算結果的因素進行了比較分析。和常規火力發電機組相比,采用高爐煤氣發電的另一個復雜之處在于,作為能源綜合利用設備,其既要滿足電網調度的需要,保障電網安全性;同時,又要適應高爐休風等特殊工況的燃料調配和機組檢修或故障時富余燃氣的平衡。因此,必須從多目標決策的角度進行機組負荷的優化調度和燃料的經濟配比以及環保的達標。為此提出并實現了機組日常運行和檢修停機時的處理方法,這樣的處理能使機組在滿足高爐煤氣綜合利用、滿足發電負荷的條件下全廠的供電煤耗較低。
對電廠5臺機組進行了負荷與燃料優化分配計算。結果表明,應用雙變量逐次梯度尋優分配方法進行機組負荷與燃料優化分配運行可以減少電廠煤耗,為電廠帶來良好的經濟效益。
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