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后該坦言,“一盞普通路燈成本幾千元,但風光互補太陽能路燈至少上萬元,比普通路燈成本高50%以上,而且維護費用也會高,因為風光互補燈的結構組成比較復雜,但是施工量小”。
中國風能委員會委員:廣州的安裝不符合要求
全國風力機械標準化技術員會委員、全國風力機械行業協會副理事長、中國可再生能源學會理事,中國風能委員會委員俞紅鷹認為所有的路燈項目都是要有設計的。但我國的新能源路燈項目幾乎都沒有設計,也沒有對應的設計標準,這是造成新能源路燈項目大量失敗的主要原因。“用瓦的燈,用多大面積的太陽能板,都是根據外界條件的不同而變化的,但是廣州市內部分路段都是同一個規格,顯然不符合邏輯”。
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