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維修費用比普通路燈高
既然技術上很成熟，那么目前存在的問題又出在？該認為，問題出在維護上—維修工作量大，技術要求高，維修費用也相對普通路燈要高，導致后續維護工作沒有做好。
“風光互補太陽能路燈需定期巡查，如發現被樹枝擋住可及時修剪，這可能是職能劃分的問題,因樹木和路燈分屬不同的部門。”據其介紹，目前出售的產品已有遠程智能監控系統，能實現單燈監控，但廣州還沒有推行。“這種路燈的壽命是兩到三年，電池是鉛酸電池，只能經歷800次充電和放電。”因此他認為路燈出現亮度低或不亮的情況有可能是電池出了問題。另外，燈泡和太陽板也可能出現問題,“LED燈需很高的散熱能力，雖然理論上使用壽命長，但因有些廠家的制作過程不嚴謹，導致燈泡容易出現故障”。
