美孚SHC600系列潤滑油是全合成性能卓越的齒輪與軸承潤滑油，在設備保護、油品壽命及無故障操作等方面表現杰出。本系列產品是以合成的無蠟碳氫基礎油調制。以這種高粘度指數的基礎油，配合獨特的、專利的添加劑配方，使該系列產品能在大大超出礦物油的能力范圍之外的高、低溫極端使用條件下，顯示其杰出的性能。本系列產品即使在負荷極重的齒輪和受高剪切作用力的軸承里，仍能承受機械剪切力的作用，而粘度則幾乎沒有降低。 由于液體摩擦力低，則工作溫度也較低，因而提高了齒輪的效率，達到降低動力耗損的結果。這也使零件的壽命延長、設備的設計較經濟。美孚SHC 600所采用的基礎油與抗氧化添加劑配合佳，因此抗氧化、抗油泥形成等性質卓越，特別是在高溫時。 在本系列產品中使用的添加劑組分，也具有優異的抗銹蝕、抗腐蝕功能，佳的抗磨損、破乳化、控制泡沫及空氣釋放性，還與多種金屬相容。美孚SHC 600系列潤滑油也與通常以礦物油潤滑的油封，以及設備中采用的其他結構材料相容。 美孚SHC 600系列潤滑油所采用的技術，使舉世種類繁多的設備使用者，都必選本系列產品。當初被認為解決高溫難題的本系列產品，卻因為它們廣泛的優異性能，如今在許多工業應用被采用。 美孚SHC600系列產品的牽引系數低，低牽引系數乃因基礎油的分子結構所致。因此負荷區不規表面如齒輪和滾動的接觸軸承的液體摩擦力較低。由于液體摩擦力低，則工作溫度也較低，因而提高了齒輪的效率，達到降低動力耗損的結果。這也使零件的壽命延長、設備的設計較經濟。 美孚SHC 600系列潤滑油推薦用於各種含齒輪與軸承的高溫或低溫運行的設備，運行溫度或油溫會使傳統的潤滑油使用壽命縮短及需要提能的應用。在更換零件、系統清洗和潤滑油更換等保養費高的應用場合，它們特別有效。 應用 1、密封的齒輪箱，特別是高齒比低效能的蝸輪蝸桿傳動裝置。 2、偏遠地區，換油困難的齒輪箱。 3、低溫應用如滑雪吊車，可避免季節性換油。 4、在高溫環境下運行的混合機滾動軸承和滾頸軸承。 5、塑料壓延機。 6、嚴荷操作條件下的離心機，包括船用離心機。 7、鐵路牽引車。 特性優點與潛在效益 1、高溫下超卓的抗熱及抗氧化 性能 擴大設備在高溫下作業的能力。 2、油品壽命長，減少換油次數與開支。 3、減少油泥和沉淀；設備可無故障運行，濾油器壽命延長。 4、高粘度指數、無蠟在高溫下仍能保持粘度和油膜厚度。 5、卓越的低溫性能，包括低溫起動性能。 6、低牽引系數 降低整體摩擦力，增加有滑動接觸的傳動裝置如齒輪傳動裝置的效率， 具有減少動力消耗和降低穩定狀態運行溫度的潛能。 7、減少滾動接觸軸承中的微滑移現象，有延長滾動零件壽命的潛能。 8、高承載能力 保護設備并延長其壽命，減少計劃外停工期，延長保養間隔。 9、添加劑配方平衡，在防銹、防蝕、分水性、泡沫控制、空氣釋放性等方面性能優異， 能確保許多工業設備無故障運行，減少經營成本。 產品用之前， 建議將舊油徹底清除并沖洗乾凈，以獲得較大的性能效益。美孚HSC 600系列產品與下列油封材料相容：碳氟化合物、聚丙烯酸酯、 聚氨酯醚、某些硅膠、乙烯/丙烯酸樹脂、聚氯乙烯、多硫化物、某些腈橡膠等。如今采用的彈性材料可能有較大的不同，要獲得效果，請咨詢設備供應商、油封制造商或者當地的美孚代表的意見，以確定其相容性。 安全存儲 桶裝及罐裝潤滑油在可能范圍內應存儲于倉庫內，以免受氣候影響，已開桶的潤滑油必須存儲在倉庫內。油桶以臥放為宜，桶的兩端均須用木楔楔緊，以防滾動。此外應經常檢查油桶有無泄漏及桶面上的標志清晰。如必須將桶直放時，宜將桶倒置，使桶蓋向下，或將桶略微傾斜，以免雨水聚集于桶面而淹蓋桶拴。水對任何潤滑油均有不良影響。取油時，應將油桶臥置于一高度適當的木架上，在桶面的蓋口處配以龍頭放油，并在龍頭下放一容器，以防滴濺。或將油桶直放從桶蓋口插入油管通過手搖泵取油。散裝油存儲于油罐內難免有凝結水份和污物摻入，終聚集于罐底形成一層淤泥狀物質，使潤滑油受到污染。所以罐底設計以窩蝶形或傾斜為宜，并安裝排泄旋塞，以便按時將殘渣排出。在可能范圍內，油罐內部應定期清理。溫度對潤滑脂的影響比對潤滑油的大，長期暴露于高溫下（例如：陽光曝曬），可使潤滑脂中的油成份分離，故潤滑脂桶應優先存儲于倉庫內，桶口向上豎放為宜。盛放潤滑脂的桶口較大，污物與水更易滲入，取用后應立即將桶蓋蓋緊。太低或太高的溫度皆對潤滑油有不良的影響，因而不宜將潤滑油長久存儲于過冷或過熱的地方。 深圳市成潤杰潤滑油有限公司,公司建有大型倉儲設施品種供貨及時質量薄利多銷.匯海代理殼牌潤滑油(SHell)、加德士潤滑油(CALTEX)、美孚潤滑油(Mobil)、埃索潤滑油(Esso)、BP潤滑油 等工業潤滑油及船舶潤滑油，面向全國各級客戶批發供貨!可根據客戶的設備情況推薦適合的潤滑油產品。服務熱線: 0 7 5 5 - 2 3 2 2 5 8 9 9,更多了解請登陸0755mobil.com