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軌道交通系統集中監控系統應用概述
以往國內地鐵各機電系統一般是分立設置，獨立管理，存在系統資源共享困難，不利于維護管理等缺點。隨著自動化技術的發展，越來越多的地鐵線路開始考慮和實施綜合監控系統;通過綜合監控系統統一的軟硬件平臺，實現資源共享、互聯互通、設備集中管理和維護，以及對子系統故障的監測，并為緊急情況下事件的處理提供全面而及時的信息和控制能力，提高地鐵整體運營調度管理水平。
系統需求
實時性：可實時獲取和計算流量、速度和駛入率。
遠程控制：可遠程控制“通行和禁止”指示標識，控制入口流量。
適應性：在極端溫度環境下可以正常工作。
效率：優化遠程監控的效率和控制性能。
康耐德解決方案
系統組成
1：標牌 ：提前通知高速公路的交通情況
2：匝道傳感器：用來記錄交通量
3：線圈監測器：測量和計算流量，速度和駛入率
4：匝道儀：和信號控制器一起調節進入匝道的流量
5：交通信號燈：控制入口量
6：多串口服務器：用于數據轉換，通過現有網絡實現數據雙向通信。
7：中心控制平臺：提供通訊動態庫或控件，以及各種語言demo 程序，擴容無限制，接入地點無限制。
系統架構
多個電表通過RS485通信接口把電表數據傳到采集集中器上，采集集中器通過RS485通信接口和康耐德N2A1連接，遠程數據中心服務器可以使用APN專線或普通ADSL等作為網絡接入。當C2000 N2A1通過網絡和遠程數據中心服務器主機建立透明數據TCP連接后，采集終端產生的數據只要送到串口，C2000 N2A1就會把收到的數據原封不動地發送到數據中心服務器主機；同時服務器主機下發的命令通過通道傳輸到C2000 N2A1后，C2000 N2A1 通過串口送到采集終端，從而實現了數據雙向透明傳輸。
為選擇康耐德
1：雙看門狗設計，系統穩定
2：工業設計適應各種惡劣環境
3：所有串口信號皆內建15 KV ESD突波保護和每線600W的防雷保護
