隨著中國經濟的高速發展、城市化進程的不斷加快,高速公路、鐵路、城
市軌道交通等交通方式得到快速發展,這些道路在建造時難免要穿過人口集中的
居住區,所產生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學習帶來了一定的干
擾。全國環境監測結果表明:道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%
的城市屬輕度污染,建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要
方式。菱鎂聲屏障因其獨特優勢得到了快速發展,已廣泛應用于北京、鄭州、廣
州和重慶等城市。
聲屏障室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結構,室內的聲屏障引用鋼板、木
板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。聲屏障
主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它
通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔
聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。聲屏
障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛
的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝
方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪
聲使用,是現代化城市理想的隔聲降噪設施。聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有
效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),較高達20dB(A)。一
般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。
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