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當(dāng)行駛中遇到驅(qū)動半軸突然折斷、傳動軸萬向節(jié)螺栓松脫或剪斷、制動管路裂漏液、制動總泵或分泵突然卡死時(shí)，這時(shí)手制動器或腳制動器便失去作用。為協(xié)助制動。可將車輛駛至路邊平坦地帶停穩(wěn)，在車輪前后方塞石塊、三角木等物，同時(shí)擰動制動調(diào)整螺桿（或螺釘），利用制動調(diào)整凸輪或頂桿將制動磨擦片與制動轂頂死，從而鎖住車輪，待排除故障后再調(diào)回原位。
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當(dāng)車輛在泥濘冰雪路面或松軟沙壤地面行駛時(shí)，有時(shí)會出現(xiàn)一側(cè)驅(qū)動輪原地滑轉(zhuǎn)，而另一側(cè)驅(qū)動輪靜止不動的現(xiàn)象。由于大多數(shù)農(nóng)用車或拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)差速器未設(shè)置差速鎖，無法將減速器一側(cè)的后半軸和行星架（差速器殼）連成一體，或直接將兩側(cè)的后半軸連成一體，這時(shí)可擰動驅(qū)動輪打滑一側(cè)的制動調(diào)整螺桿（或螺釘），使該車輪鎖死或半鎖死，利用另一側(cè)不打滑的驅(qū)動輪產(chǎn)生足夠的牽引力使車輛駛離陷區(qū)，然后立即調(diào)回原位。
