網 址: http://www.hzhongxin.com/ 常見故障和正確使用 沖壓軸承常見故障 沖壓軸承的故障現象一般表現為兩種，一是軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運轉中有噪音。 1.軸承溫度過高 在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。 軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或沖壓體碎裂等。 2.軸承噪音 沖壓軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。 沖壓軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響。 沖壓軸承的正確使用 1.軸承的拆裝 軸承安裝前應清洗干凈。安裝時，應使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或更換軸承，不要采用在軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。 2.軸承的潤滑 沖壓軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優點是 沖壓軸承 密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。 使用潤滑脂要注意兩個問題，一是要按汽車說明書的要求，選用合適牌號的潤滑脂。例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基潤滑脂，因其耐水性較差。二是加入軸承中的潤滑脂要適量，一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過多不但無用，還會增加軸承的運轉阻力，使之升溫發熱。特別要注意的是汽車輪轂軸承，要提倡“空轂潤滑”，即只在軸承上涂一層適量的潤滑脂即可，否則，不但浪費和散熱不良，還會使潤滑脂受熱外溢，可能影響制動性能。 潤滑油潤滑的優點是摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作環境溫度較高的軸承。潤滑油的牌號要按汽車說明書的要求選用，并接汽車保養周期及時更換，放出舊油后要對機構進行清洗后再加新油，加油應加到規定的標線，或與加油口平齊(視汽車具體結構、要求而定)，不可多加。 常見故障和正確使用 沖壓軸承常見故障 沖壓軸承的故障現象一般表現為兩種，一是軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運轉中有噪音。 1.軸承溫度過高 在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。 軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或沖壓體碎裂等。 2.軸承噪音 沖壓軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。 沖壓軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響。 沖壓軸承的正確使用 1.軸承的拆裝 軸承安裝前應清洗干凈。安裝時，應使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或更換軸承，不要采用在軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。 2.軸承的潤滑 沖壓軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優點是 沖壓軸承 密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。 使用潤滑脂要注意兩個問題，一是要按汽車說明書的要求，選用合適牌號的潤滑脂。例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基潤滑脂，因其耐水性較差。二是加入軸承中的潤滑脂要適量，一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過多不但無用，還會增加軸承的運轉阻力，使之升溫發熱。特別要注意的是汽車輪轂軸承，要提倡“空轂潤滑”，即只在軸承上涂一層適量的潤滑脂即可，否則，不但浪費和散熱不良，還會使潤滑脂受熱外溢，可能影響制動性能。 潤滑油潤滑的優點是摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作環境溫度較高的軸承。潤滑油的牌號要按汽車說明書的要求選用，并接汽車保養周期及時更換，放出舊油后要對機構進行清洗后再加新油，加油應加到規定的標線，或與加油口平齊(視汽車具體結構、要求而定)，不可多加。 12地位與作用 沖壓軸承是應用廣泛的重要機械基礎件，廣泛應用于國民經濟和國防事業各個領域。 沖壓軸承的發明歷史非常久遠。據在我國山西省永濟縣的考古文物發現，早在公元前221~207年（秦代），即已有了青銅制沖壓軸承；據在意大利的尼米湖的考古文物發現，公元12~41年，也已有了青銅制沖壓軸承。現代軸承工業的誕生，則是以1883年德國發明了世界上臺磨球機，從此進入工業化生產鋼球時代為標志。沖壓軸承伴隨著第二次工業革命時期的自行車、汽車等工業而蓬勃發展，在世界范圍內，逐步成為一個性很強的工業產業，在現代工業中具有十分重要的地位和作用。 沖壓軸承的重要性主要體現在以下幾個方面： （1）在國民經濟中——沖壓軸承被稱為“工業的關節”。軸承工業作為機械 工業的基礎產業和骨干產業，其發展水平的高低，往往代表或制約著一個機械工業和其他相關產業的發展水平。在日本，人們常把軸承稱作工業的食糧，軸承工業被稱為“機械工業的核心產業”、“提高國民生活的基礎產業“，受到日本振興政策的保護與支持，是14個”特定機械工業“行業之一。在我國，沖壓軸承是確定的11類特定振興機械產品之一，有33家軸承企業被列為特定振興產業。在新確定的520家重點企業中，軸承行業在占有6家。在《當前重點鼓勵發展的產業、產品和技術目錄中》，轎車軸承、鐵路機車車輛、精密軸承和高速軸承制造被列入其中。 （2）在國防事業上——沖壓軸承是必備的軍備物資。沒有軸承，導彈不能升空、飛機不能上天、軍艦不能出海、坦克無法出擊... ...軸承在許多軍事裝備中，都是重要或者核心零部件；在戰爭中，軸承制造廠是敵對國列入重點打擊的目標之一；冷戰時期，軸承專用設備曾是西方對社會主義實行經濟封鎖的禁運物資之一。至今，很多軸承產品和技術仍被許多軍事大國列入技術封鎖的范疇。