榮鵬汽車保險箱報道:汽車不再只是一部交通工具,已經融入我們的生活中,但對車的保養不能操之過急,要防微杜漸,例如,為了更好的保護引擎,將機油加的過滿,這些都是不對的!
誤區一:機油加多不加少
曲軸箱內的機油不可多加,也不能少加,機油過多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力,還會使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過多會導致燃燒室積碳增加,發動機功率降低,從而會影響到排放。車主在檢查或添加機油的時候,應按照機油標尺上面的刻度添加,機油液位較高不能超過標尺刻度上限,較低不能低于標尺刻度下線,機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適.
誤區二:附件皮帶緊實
有些車主認為提高附件皮帶的漲緊度,可以提高壓縮機的制冷效果,以及發電機的發電量,因此便一個勁地提高皮帶的緊度,殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應當保持適當的漲緊度,因為皮帶過緊會使軸承負荷過大,會縮短部件的使用壽命,還會導致皮帶出現斷裂,終會影響到車輛的正常使用。伴隨著歲月的流淌、時代的進步,汽車已悄然走入尋常百姓家。汽車不再只是一部交通工具,它更像我們的朋友,甚至融入到我們的家庭中,成為了家庭重要一員。我們對自己的愛車關懷備至,甚至達到“愛”的程度,當然不能忽視自己的座駕的細節方面。即時你真的“愛”它,也不能愛的太過分。譬如,你為了更好的保護引擎,將機油加的過滿,這些都是不對的!
誤區三:胎壓寧高過高
有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高,認為這樣既能超載又可節油,這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小,胎面磨損加重,降低了剎車時的制動效果,這會影響到行車安全。輪胎氣壓過低也不好,氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外,還會加速胎肩的磨損,以及增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時候,應當按照廠家規定的氣壓進行充氣,輪胎氣壓標簽通常位于車身或者油箱蓋上面。
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