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礦用自卸車是是在DRT系列傳統(tǒng)礦用自卸車的基礎上，結合國內用戶的實際使用情況，依據(jù)用戶的實際需求, 精心打造的一款經(jīng)濟實用型非公路用車，它具有：
1．配置功率375馬力的節(jié)油帶EVB發(fā)動機，9擋加強型變速箱，大速比驅動后橋，動力強勁，扭矩十足，油耗低；
2．底盤懸掛系統(tǒng)采用具有三項專利技術的空/滿載自適應壓力補償式油氣懸掛缸，有效解決車輛在空滿載及變載荷情況下的自適應能力，能大大減少車輛在不良路面上行使時產(chǎn)生的顛簸，使車輛具有優(yōu)良的耐沖擊性能；
3．整車技術構架是基于傳統(tǒng)礦車這種高端產(chǎn)品，并融合現(xiàn)有通用型礦車的特點，不僅使車輛更適合礦山環(huán)境的使用要求，而且也與現(xiàn)有車輛具有高度的通用性；
4．傳動系統(tǒng)采用端面齒加粗傳動軸，加強整體鑄鋼大輪邊驅動橋，部件具有傳動性和拆裝方便的特點；
5．車架采用高強度錳鋼板、加強型寬體梯形結構，堅固耐用，采用加厚高強度合金鋼板，不僅穩(wěn)定性好、承載能力強，而且大大提高其抗沖擊性能；
6．全新的整車造型設計，優(yōu)化了各部分結構。短頭式車身使盲區(qū)大大減小；弧面全景風擋設計，給駕駛員帶來開闊的視野；內部夾層隔音材料的使用，為駕駛者提供寧靜的操作空間；空氣懸浮座椅有效衰減震動，使駕駛環(huán)境更舒適。
7．帶原裝旋風預濾裝置的3級油浴式空氣濾清系統(tǒng)，特別適合礦山作業(yè)，濾芯壽命大大延長，有效保護發(fā)動機，運營成本大大降低；
8．前后橋自動降溫噴淋裝置，增強制動力，提高輪胎的壽命；
9．制動管路接頭全部采用快插接頭，安裝維修方便，性大大提高。
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