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噴油泵試驗臺-油泵的基礎部件解析
油泵油嘴柱塞常識：
（1）柱塞直徑，其大小與柴油機不同工況對循環供油量的需要和不同燃燒室形式對噴油規律、噴油延續時間的要求有關；柱塞直徑范圍一般為6-13毫米，以0.5為尺寸級差。
（2）柱塞的斜槽和螺旋槽，柱塞上銑出的斜槽和螺旋槽的形式決定柱塞開始泵油和結束泵油的變化規律，柱塞螺旋溝槽的形式可分為下螺旋，上螺旋，上下雙螺旋。
（3）柱塞的增油方向，一般可分為左旋和右旋兩種。
（4）燃油回油通道，即柱塞在停止供油時柱塞上方的高壓油向低壓貯油室回流的回油通道。一般有兩種形式；一種是在柱塞頭部的外表面上開出直切槽；另一種是在柱塞上端中心有一個與斜槽相連的通孔。
油泵油嘴之出油閥：
出油閥偶件是一個特殊的單向閥，由于出油閥彈簧的作用，在供油終了出油閥落座時，出油閥上的減壓環帶首先進入出油閥座導向孔而切斷泵腔出口，使燃油停止進
入高壓油管，從而消除高壓油管中的殘余壓力，因為這種殘余壓力影響噴射正時和噴射規律并會引起二次噴射和滴油，在吸油過程中，出油閥上部圓錐面與出油閥座嚴密
配合，防止了高壓油路中的油倒流回噴油泵，以免減少供油量。
出油閥偶件表面質量的檢查，發現以下任何一種情況則應更換：
（1）減壓環帶有嚴重的磨損痕跡
（2）錐形面磨損過多
（3）錐形面有金屬剝落或有較深的劃痕
（4）出油閥及閥座的錐面銹蝕
（5）出油閥有裂痕
油泵油嘴之噴油嘴：噴油嘴主要分為多孔式和軸針式。多孔式噴油嘴用于直噴式柴油機，可細分為長桿型和短桿型兩類，軸針式噴油嘴用于非直噴式柴油機。
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