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豐田新銳志音響改裝四門喇叭 全車隔音施工降噪
車的更新換代就像人類的傳宗接待一樣，除了為了延續香火之外，選擇優良基因也是重要任務之一。早在5,6年前，銳志可謂是溫州玩車比較多的車型之一，所以說：對老款銳志算是有比較深的印象了。今天來溫州道聲進行音響升級的這款新銳志，我仔細研究了一下： 驟眼一看，能看出老款的影子，但看仔細點，很多細節的地方都不同了。稱不上很豪華，畢竟傾向于運動型的桃木用多了也不好看。但各種控制模塊的布局還是按照豐田一向的易用原則。做工方面就不用說了吧，豐田的出品還是靠譜的，在此不會有質的飛躍，只維持原有水準。行李箱開口太小，容積也小，這是老款被投訴得多的地方之一。新款銳志把行李箱容積增加至480L，而且開口更加寬大，足以輕松容納數套高爾夫球具。新車上還是沿用著熟悉的5GR-FE發動機，為了使用93號汽油功率被略為調低，但在這油價漲工資不漲的年代，相信大家可以理解的，對誰都有好處。6速手自一體變速器可以說是發動機的賢內助，具有3個模式，運動模式，正常模式，雪地模式，切換鍵位于排擋桿后方。總之，新銳志是進化了！ 車主是在國外進修過的年輕人，從事哲學研究，但在美國感受了太多的改裝文化，這臺新銳志在他手里被打扮的很個性。同樣不滿于國內車型偷工減料的弊病，音響方面也是將就不了的。 這次進行了四門的喇叭升級以及整車的隔音施工，前聲場：意大利TEC套裝，一直以人聲表現突出著稱的品牌；后聲場：霸客的同軸喇叭，用來輔助前聲場的發揮；全車隔音施工：四門雙層、底盤、后尾箱、翼子板、前機蓋等部位，大大改善了車內震動異響噪音的惱人問題。
本產品來自：http://www.wzdsyx.com/815.htm
