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首先,確定高空作業車手剎手柄的工作位置.與腳剎車的踏板一樣,手剎手柄也有一個拉動的行程.通常規定,當手柄提拉到整個行程的四分之三時,手剎系統就應該處于正常的剎車位置了,所以在檢查手剎的制動力之前,應該先找出這個工作點,這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定.把汽車停在比較安靜的地方,慢慢拉起手剎,邊拉邊數棘輪發出的“喀噠”聲,直到手柄拉到盡頭為止.然后算出響聲總數的四分之三的位置,這個位置就是手剎手柄的有效工作點,可以用粉筆在手柄的滑軌上畫上記號.
接下來,就是檢查高空作業車手剎機構的效能.把高空作業車開到坡度較大、路面狀況良好(較好是柏油路)的斜坡上,踩住剎車,掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋),將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置.然后慢慢松開剎車踏板,如果高空作業車沒有發生滑動,就說明手剎的效能良好.由于制動器內存在間隙,有時在松開踏板后,高空作業車會輕微滑動,然后才停住,只要這個滑動的距離很小,手剎的效能也屬正常.上坡和下坡應該各做一次.需要提醒的是,檢查時要做好高空作業車發生滑動的準備,所以要注意周圍的環境.
除了制動效能外,還應該檢查高空作業車手剎的靈敏度,這對斜坡起步特別重要.在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點.不過,這種檢查方法會使手剎機構磨損,所以檢查的次數不宜太多.
在上述檢查中,如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想,通常可以通過調節手剎的操作銅纜來解決.在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構,用扳手松開鎖緊螺帽,就可以拉伸剎車銅纜的長度.如果不便調整,應該交由的維修人員來處理.
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