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現(xiàn)在防滲土工膜已經(jīng)逐步應(yīng)用在各大工程中，其中半剛性路面得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。半剛性路面基層是以無(wú)機(jī)結(jié)合料作為路面結(jié)構(gòu)的持力層，與采用粒料類材料作為路面結(jié)構(gòu)層的柔性路面相比，防滲土工膜具有強(qiáng)度高、承載力高、整體性好、剛性大的優(yōu)點(diǎn)。但防滲土工膜也有自身不足之處，其抗溫、抗?jié)褡冃文芰^差，易形成干縮裂縫及濕縮裂縫，進(jìn)而使路面產(chǎn)生反射裂縫，導(dǎo)致瀝青面層開裂，影響路面使用質(zhì)量，縮短路面使用壽命。
大量的半剛性路面結(jié)構(gòu)的病害，反映出路面反射裂縫的產(chǎn)生，是路面損壞較為重要的原因，因此減少路面反射裂縫顯得尤為重要。采用土工合成材料處治半剛性路面反射裂縫的應(yīng)用技術(shù)，有極大的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。www.582838.cn
