近年來，變速驅動（VSD）的應用技術已提高了蒸汽壓縮式制冷機的效率。室間隔缺損是個采用離心式壓縮機冷水機組在70年代末，已成為作為能源的成本增加了規范。現在，變速驅動正被應用于螺桿壓縮機和渦旋技術。
編輯本段
吸附技術的工作原理
吸收式制冷機’熱力循環的驅動熱源，這通常是提供熱量通過蒸汽冷卻器，熱水，或 燃燒。相比，電動制冷機，他們具有非常低的電器 - 很少超過15千瓦的兩個解決方案的制冷劑泵和水泵組合消費能力的要求。然而，它們的熱輸入要求大，其締約方往往是0.5（單效）1.0（雙效）。出于同樣噸位的能力，他們需要更大的 冷卻塔 比蒸汽壓縮式制冷機。然而，吸收式制冷機的能源效率點，擅長的視角，廉價，的熱或廢熱隨時可用。在非常晴朗的氣候， 太陽能 已被用來經營吸收式制冷機。
單效應吸收循環使用作為制冷劑和水 溴化鋰 作為吸收劑。它是很強的親和力，這兩種物質互相使周期工作的。整個過程發生在接近真空狀態。
1 溶液泵
- 甲稀溴化鋰溶液中的吸收殼底部收集。從這里，一個密封的解決方案通過移動泵管殼式換熱器預熱的解決方案。
2 換熱器
發電機退出后，換熱器 - 稀到上層外殼解決方案的行動。該解決方案圍繞著捆綁的管子進行任何的蒸汽或熱水。蒸汽或熱水傳熱到稀溴化鋰溶液池。該解決方案疔瘡，送入冷凝器的制冷劑蒸氣向上集中背后溴化鋰離開。集中溴化鋰溶液向下移動的換熱器，在它是由弱解被泵入冷卻到發電機。
3 冷凝器
- 通過除霧器制冷工質蒸氣遷移到冷凝器管束。管道上的制冷劑蒸氣冷凝。被刪除的熱量通過冷卻水通過管內移動。作為制冷劑濃縮，它收集在冷凝器底部處于低谷。
4 蒸發器
- 液動的制冷劑從上游的外殼下至下游殼式冷凝器和蒸發器，蒸發器是在管束噴灑。由于低殼極端真空[6毫米汞柱（0.8千帕）的壓力]，制冷劑液體沸點約為39℉（3.9℃），創造了制冷效果。 （這是創建真空吸濕行動 - 強大的親和力溴化鋰對水源的吸收 - 直接下文。）
5 減震器遷移
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水降溫冷凍機
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