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10年來，我國智能交通實現跨越發展。在緩解我國城市交通擁堵、方便百姓出行的同時，智能交通也帶動了相關制造業和信息服務業的發展。
近日，第十九屆世界智能交通大會在奧地利舉行。我國交通運輸部公路科學研究院總工程師、智能交通系統工程技術研究中心主任王笑京獲得大會頒發的世界智能交通杰出成就獎，成為獲得此項世界大獎的位中國人。大獎的背后，是世界智能交通領域對我國智能交通發展成果的認可和褒獎。
近10年，是我國智能交通實現跨越發展的10年。智能交通在緩解我國城市交通擁堵，方便百姓出行的過程中發揮了重要作用。智能交通系統的建設和應用直接服務于百姓出行，提高了交通管理的水平，并帶動了相關產業的發展。未來，我國智能交通還將發揮更加重要的作用。
稍一留心便會發現，近些年，我們的出行正在悄然發生變化―以前乘坐公交車要上車買票，地鐵要先排隊買票，通過入口處把票交給驗票員才能夠上車或者入閘，如今一張公交卡在手，上車后或者入閘前刷一下公交卡，便可以輕松乘車;駕駛小轎車時，很少再會有人使用紙質地圖，取而代之的是網絡上的電子地圖或者車載導航地圖，車載導航還能通過語音播報為我們指路;道路旁的電子顯示屏顯示的是臨近路段的實時路況，綠色代表暢通，黃色代表緩慢，紅色則代表擁堵，司機可根據電子屏幕提示的信息選擇相對暢通的出行路線;行駛在高速公路上，如果你的車上安裝了ETC設備，便可以走ETC專用車道，實現不停車收費，能夠迅速通過收費站，大量節約出行時間……這些變化讓我們的出行更加安全和便捷，而這些變化都指向一個概念，那就是智能交通。
10余年來，我國智能交通迎來發展的春天。隨著經濟社會的快速發展，小汽車源源不斷進入家庭，保有量在10年間迅猛提升。小汽車進入家庭的同時，也給城市交通帶來了很多問題，集中的體現便是擁堵。
在緩解擁堵的眾多解決之道中，以提升出行效率見長的智能交通呼聲很高。
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