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西華縣中東金屬科技有限公司巴氏合金的主要成分是錫、鉛、銻、銅。其中銻和銅，用以提高合金強(qiáng)度和硬度。在實(shí)際使用過(guò)程中，巴氏合金可簡(jiǎn)單地分為三類：高錫合金、高鉛合金和中間合金(合金中錫和鉛均占有重要比例)。在所有這些合金系中，銻和銅均作為重要的合金化元素和硬化元素，而且其結(jié)構(gòu)是由硬的、彌散于軟基質(zhì)中的金屬間化合物組成。中東金屬科技有限公司巴氏合金的組織特點(diǎn)是，在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn)，軟相基體使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、順應(yīng)性和抗咬合性，并在磨合后，軟基體內(nèi)凹，硬質(zhì)點(diǎn)外凸，使滑動(dòng)面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤(rùn)滑油通道，利于減摩；上凸的硬質(zhì)點(diǎn)起支承作用，有利于承載。巴氏合金除制造滑動(dòng)軸承外，因其質(zhì)地軟、強(qiáng)度低，常將其絲或粉噴涂在鋼等基體上制成軸瓦使用。為防止成分偏析和細(xì)化晶粒，還常加入少量的砷。傳統(tǒng)的高錫鋁合金、巴氏合金、銅鉛合金相比 ,Ａｌ Ｐｂ系合金具有較高的承載能力 ,良好的減摩性、抗咬合性、適應(yīng)性和耐磨性等優(yōu)良的綜合性能 ,可與球墨鑄鐵曲軸理想匹配 ,滿足新型發(fā)動(dòng)機(jī)高速、高負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)的要求 ,因而在轎車及輕型車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦與連桿瓦中得到廣泛應(yīng)用。并且 ,Ａｌ Ｐｂ系軸瓦合金材料采用廉價(jià)的金屬鉛代替部分昂貴的金屬錫 ,具有良好的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益[3 ]。80年代初期 ,美、日等就已經(jīng)開(kāi)始了工業(yè)化生產(chǎn)[4]。國(guó)內(nèi)從 1 984年開(kāi)始進(jìn)行Ａｌ Ｐｂ軸瓦合金的工業(yè)化開(kāi)發(fā)研究 ,并于 1 995年由西華縣中東金屬科技有限公司有色金屬研究總院與北京汽車摩托車軸瓦廠合作
西華縣中東金屬科技有限公司：可以根據(jù)用戶需求，量身定制各種硬度（HB）、熔點(diǎn)（℃）、成分（%）
