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獨輪車軸承座的作用就是把車軸,軸承,車叉連接起來,成為一體。受獨輪車自身結構,安裝空間等限制,獨輪車軸承座不能采用標準軸承座,只能特殊設計。獨輪車軸承座和車叉連接方式主要經歷了三代變化。代軸承座連接差,已被歐美等獨輪車運動發達地區徹底淘汰。第二代稍好些,國外還有極少數低檔車在用。大浪淘沙,優勝劣汰,第三代軸承座脫穎而出。第三代軸承座和車叉焊為一體,強度高,穩固性好。安裝拆卸快捷方便,軸承隨意更換,堅固耐用。已被歐美發達地區全面采用。
獨輪車(Unicycling)是一項具有多種形式的娛樂運動項目,傳統項目包括自由式(Freestyle)、騎游(Touring)、競速(Racing)、游行(Riding in parades)等,團體項目則有獨輪車曲棍球和籃球賽等。現代流行的極限獨輪車則包括山地(Mountain)、街式(Street)和障礙等項目(Trials )。據記載較早的獨輪車比賽是在1971年10月2日在美國紐約舉行的獨輪車邀請賽(Unicycle Invitational),30多年來獨輪車運動已經發展出多種項目和賽事,美國、英國、德國、澳大利亞、瑞士、日本、韓國等都設有獨輪車機構。