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鉸鏈波紋補償器有一個萬向環，在其周向有兩對相互垂直的鉸鏈結構。由石油工程技術研究院研發的膨脹波紋管技術，繼勝利油田之后，又在江蘇油田臺X17井成功應用，封隔了該井1645-1696.6米井段的軟泥巖遇水膨脹易縮徑地層，創我國自行研發的膨脹波紋管應用深記錄。 臺X17井是一口勘探井，設計井深3019.29米，由江蘇油田40651JS隊施工。該井在三開時鉆遇鹽城組棕紅色泥巖地層，鉆進過程中易遇水膨脹縮徑，導致出現掛卡、卡鉆等復雜情況。針對這一技術難題，石油工程技術研究院工程院技術人員在現場調研的基礎上，果斷采用膨脹波紋管技術，順利通過了膨脹波紋管封隔井段，并進行了造斜、穩斜作業500米和兩趟起下鉆作業，成功封隔了該易水化膨脹的泥巖井段。此次應用本次膨脹波紋管技術應用，為進一步拓寬膨脹波紋管封堵復雜地層的應用范圍和實現單次封隔更長井段復雜地層積累了寶貴的現場施工經驗。波紋補償器大多是由傲視不銹鋼薄板制作而成，管道用波紋管的厚度一般在0.4-3mm.其成型過程是基材產生塑性變形的過程，它使機構材料經歷了塑性范圍的加載和卸載，因此結構材料的性能發生很大的變化，這就是所謂的硬化現象。一般的，波紋管成型完成后，材料的屈服強度會地提高。使用過程中發現應力腐蝕對補償器的破壞問題大量存在，為克服上述兩類腐蝕，常用的方法是對成型后的波紋補償器進行固熔處理、選擇新型的高鎳波紋管材料。1、為使鉸鏈波紋補償器起到補償作用，補償器兩端必須設固定支架，防止管道受內壓推力影響外移拉伸。 2、補償器的一端（指單向補償的直埋式補償器死端）要靠近一端的固定支架，用補償器的活頭補償管道。 3、根據補償量設定兩個固定支架的距離，補償量一般不大于管徑。 4、試壓過程中以補償器不得出現拉伸現象。
