低速牽引車是我廠為適應碼頭、鋼廠等短途運輸而開發的新型牽引車。它采用Allison全自動變速，全液壓轉向，單邊駕駛室，歐II排放的發動機，空氣彈簧座椅等先進總成技術。特別適合碼頭內短途、低速的運輸方式，同時也是鋼廠鐵路運輸改公路運輸的理想設備 。
低速牽引車是我廠為適應碼頭、鋼廠等短途運輸而開發的新型牽引車。它采用Allison全自動變速，全液壓轉向，單邊駕駛室，歐II排放的發動機，空氣彈簧座椅等先進總成技術。特別適合碼頭內短途、低速的運輸方式，同時也是鋼廠鐵路運輸改公路運輸的理想設備 。
技術參數：
尺寸參數
外形尺寸(長×寬×高) 4720×2495×3000(mm)(不含頂置空調)
軸 距 2800(mm)
前懸/后懸 1300/620(mm)
輪距(前/后) 2046/1850(mm)
小離地間隙 215(mm)(驅動橋前)
鞍座前置距/舉升高度： 240～333/405(mm)
前回轉半徑 ≤1700(mm)
后回轉半徑> ≥1700(mm)
質量參數
整車整備質量 6800(kg)
列車較大總質量 70000(kg)
性能參數
較高車速 39(Km/h)(設計值)
較大牽引力 147(KN)
較大爬坡度 20(%)(理論值)
小轉彎半徑 5700(mm)
鞍座上平面離地高度 1215～1620(mm)
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碼頭牽引車
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- 聯系人姓名：張閃閃
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