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不銹鋼軌道球閥
軌道球閥結構特點
傳統的球閥，無論是浮動式還是固定式，球體與閥座始終接觸，開關扭矩大，密封面容易損傷，軌道球閥在啟閉時，球體先偏轉-δ角，然后轉動，開關全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會被擦傷，并且啟閉扭矩小。
軌道球閥主要零件材料
零件名稱 材料
閥體 WCB ZG1Cr5Mo 18-8CrNi 18-12CrNiMo
閥蓋 WCB ZG1Cr5Mo 18-8CrNi 18-12CrNiMo
閥桿 2Cr13 38CrMoA1 1Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni12Mo2aTi
球體 WCB+HCr 1Cr5Mo 18-8CrNi 18-12CrNiMo
閥座 PTFE/13Cr/CrNi SS+STELLITE
螺柱 B7/35CrMoA 1Cr17Ni2
螺母 2H/45 2Cr13
填料 PTFE/增強柔性石墨
（各種驅動方式示意圖。從左起：手動、蝸輪、電動、氣動）
應用規范
設計、制造按GB/12237
結構長度按QB/ZMV 107
連接法蘭JB/T79.1～79.4 GB/T9113.1～9113.4
閥門檢查和試驗按GB/13927
