應(yīng) 用 領(lǐng) 域

廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、石油、化工、發(fā)電、煤炭、水泥、造紙風(fēng)電重型機(jī)械、工廠機(jī)械、港口機(jī)械等行業(yè)

回轉(zhuǎn)支承是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時承受較大的軸向、徑向負(fù)荷和傾覆力矩。

回轉(zhuǎn)支承又叫轉(zhuǎn)盤軸承，有些人也稱其為：旋轉(zhuǎn)支承、 回旋支承。

英文名字叫: slewing bearing 、 slewing ring bearing 、 turntable bearing、slewing ring。

回轉(zhuǎn)支承在現(xiàn)實(shí)工業(yè)中應(yīng)用很廣泛，被人們稱為：“機(jī)器的關(guān)節(jié)”，是兩物體之間需作相對回轉(zhuǎn)運(yùn)動，又需同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機(jī)械所必需的重要傳動部件。隨著機(jī)械行業(yè)的迅速發(fā)展，回轉(zhuǎn)支承在船舶設(shè)備、工程機(jī)械、輕工機(jī)械、冶金機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、工業(yè)機(jī)械等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

一般情況下，回轉(zhuǎn)支承滾動體采用整體淬硬的高錳鋼。回轉(zhuǎn)支承套圈則采用表面淬硬鋼，當(dāng)用戶無特殊要求時，一般選用45#鋼制造，但有時為了滿足部分特殊應(yīng)用場合主機(jī)的需要，也可根據(jù)用戶提供的具體使用條件選用其它牌號的表面淬硬鋼，如45#、50Mn2等。

布料機(jī)專用軸承是單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承，有兩個座圈組成，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，鋼球與圓弧滾道四點(diǎn)接觸，能同時承受軸向力、徑向力和傾翻力矩。回轉(zhuǎn)式輸送機(jī)、焊接操作機(jī)、中小型起重機(jī)和挖掘機(jī)等工程機(jī)械均可選用。

處理回轉(zhuǎn)支承泄漏

1.回轉(zhuǎn)軸承的結(jié)構(gòu)與潤滑原理

實(shí)際上，挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)部位的油脂潤滑分為兩個腔：回轉(zhuǎn)軸承潤滑腔及回轉(zhuǎn)齒圈潤滑腔。回轉(zhuǎn)軸承的潤滑是通過位于回轉(zhuǎn)軸承外圈的潤滑油嘴加注潤滑油脂而完成的，回轉(zhuǎn)齒圈潤滑則是由預(yù)先加入的油脂完成。回轉(zhuǎn)軸承有內(nèi)外（或稱上下）兩道橡膠條作為油封，外油封固定于下車架的回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈（定盤）上，用來防止外面的灰塵雜物進(jìn)入回轉(zhuǎn)軸承。內(nèi)油封位于軸承的外圈（動盤）上，防止回轉(zhuǎn)齒圈內(nèi)的油脂進(jìn)入軸承。回轉(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)軸承使用同一品牌的油脂。回轉(zhuǎn)油封由厚漸漸變薄，后形成一個尖角，僅以橡膠本身的彈性由伸出的尖角部分靠橡膠的變形壓緊回轉(zhuǎn)軸承端面而達(dá)到密封效果（。這種密封對防止油脂泄漏稍有作用，但承壓并不高，一旦內(nèi)部由于加油過多或者工作溫度升高而導(dǎo)致壓力增大，油脂仍將通過油封處漏出。而正常情況下泄漏量與加注量、回轉(zhuǎn)部分的工作速度和工作頻率，以及現(xiàn)場溫度等多方面的因素 有關(guān)。因此，存在著對正常與非正常泄漏量介定的模糊性。
2.回轉(zhuǎn)軸承泄漏的檢查方式
通常，在工作情況下外油封出現(xiàn)少量的漏油現(xiàn)象是正常的。所謂正常，是指通過回轉(zhuǎn)軸承外密封泄漏出的油脂量與加注到回轉(zhuǎn)軸承的油脂量大致相等。但是，當(dāng)在挖掘機(jī)上出現(xiàn)大量油脂泄漏的異常現(xiàn)象時，就必須進(jìn)行檢查。由于回轉(zhuǎn)部分潤滑結(jié)構(gòu)的特殊性，需要分析確實(shí)存在泄漏，并確定問題的所在，才能終解決問題。具體的檢查步驟及方法如下：
（1）保養(yǎng)正確
回轉(zhuǎn)軸承腔的加注油脂周期應(yīng)在150~250h之間（廠家推薦的保養(yǎng)周期是250h，但實(shí)際工作中可根據(jù)回轉(zhuǎn)部分的工作強(qiáng)度及頻率適當(dāng)縮短）。如果加注太過頻繁，會導(dǎo)致油脂大量漏出。（2）回轉(zhuǎn)馬達(dá)的液壓油或齒輪油竄到回轉(zhuǎn)齒圈的腔內(nèi) 如果出現(xiàn)這種情況的泄漏，打開回轉(zhuǎn)齒圈潤滑油脂的檢查蓋后，會發(fā)現(xiàn)潤滑油脂已經(jīng)變稀。這種變稀是混入液壓油或齒輪油的特征。
（3）設(shè)備原加注的油脂選用正確
由于原設(shè)備加注的油脂可能不正確，會出現(xiàn)回轉(zhuǎn)軸承或回轉(zhuǎn)齒圈溫度稍一升高油脂就變稀的情況。如果變稀的油脂被回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主動齒輪在嚙合過程中推到內(nèi)齒圈的上斷面后，就會通過內(nèi)油封處流入軸承腔內(nèi)，后油脂從外油封處滴淌而出。
（4）外油封缺少
仔細(xì)沿回轉(zhuǎn)油封進(jìn)行檢查，判斷是局部、區(qū)段的泄漏還是均勻的周邊泄漏。檢查整個回轉(zhuǎn)油封有缺失現(xiàn)象。
（5）外油封固定
外油封應(yīng)與下車架的密封槽相對固定。檢查的關(guān)鍵在于：須在挖掘機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動時觀察。如果設(shè)備回轉(zhuǎn)時油封也在同時轉(zhuǎn)動，則說明現(xiàn)有油封在密封槽中已經(jīng)松動，必須更換外油封。采用此法有一定的危險性，因此要注意安全，但這是檢查回轉(zhuǎn)油封確實(shí)起到密封作用的重要方法之一。
（6）內(nèi)油封有明顯的損壞
打開回轉(zhuǎn)齒圈潤滑油脂檢查蓋，檢查齒圈油腔出現(xiàn)油脂大量減少、有油封斷裂的碎 塊。如果是油脂大量減少，表明油脂已漏掉。
（7）判定漏出的是軸承腔的油脂還是回轉(zhuǎn)齒圈腔的油脂
將不同顏色的油脂加注入軸承腔內(nèi)，經(jīng)過一段時間（如150h左右）的使用后，等軸承腔內(nèi)的油已基本更換成后加注的油脂后，再根據(jù)周邊泄漏的油脂顏色判定是回轉(zhuǎn)齒圈的油脂還是軸承腔的油脂。這是從外部初步判斷內(nèi)密封失效的方法之一。
（8）觀察設(shè)備回轉(zhuǎn)有不正常之處
若設(shè)備在回轉(zhuǎn)運(yùn)動中出現(xiàn)異響或有不平穩(wěn)的現(xiàn)象，則可能是軸承間隙太大且不均勻，從而造成軸承在轉(zhuǎn)動過程中將油從外油封處擠出。
（9）檢查內(nèi)油封
以上檢查均已完成并排除存在問題后，可將問題集中在軸承內(nèi)油封上。將回轉(zhuǎn)部分的周邊螺栓取出，并將行走部分的油管拆下，用吊車將上車架部分吊起。由于此法需使用吊車，并且整個過程工作量也比較大，因此這是檢查并解決問題的后一步。所以建議在前述所有步驟均已完成，并排除其它的可能性后再采用此法。
3.處理方法
(1)如果一旦確定是由于密封造成的問題，則需將舊密封拆下，用柴油或汽油清潔密封槽，將新密封完全卡進(jìn)密封槽即可。需要注意的是：密封條成環(huán)形后有一個接頭，需要用雙管膠（如丙烯酸酯膠）將接頭兩邊粘在一起。
(2)如果是由于回轉(zhuǎn)馬達(dá)泄漏造成潤滑油變質(zhì)，則須對回轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)行維修，從根本上解決問題，然后更換整個回轉(zhuǎn)齒圈的潤滑脂。
(3)如果是因油脂選用不當(dāng)而造成泄漏，需將回轉(zhuǎn)齒圈的油脂全部更換。同時應(yīng)注意，軸承腔內(nèi)也應(yīng)使用同一牌號的油脂。應(yīng)使用鋰鉬基的油脂，這種油脂在高溫下黏度基本上不會降低。
4)正確控制回轉(zhuǎn)軸承的保養(yǎng)周期，即每工作150~250h須加注一次潤滑油脂。注油時可分幾次完成，即挖掘機(jī)每回轉(zhuǎn)90