提供電氣自動化控制系統(tǒng) 伺服系統(tǒng) 位置測量系統(tǒng)編程 控制改造。控制柜安裝等服務 歡迎來電咨詢，協(xié)商業(yè)務 數(shù)控車床行業(yè)常見問題及原因分析： 〈一〉數(shù)控車床主軸在采用變頻驅動時，對所采用的變頻器有如下四個方面的技術要求： 1、 轉速精度：指主軸運轉穩(wěn)定運行時的轉速波動誤差，一般廠家都要求在3%以內，性能好的變頻器的穩(wěn)速精度在5轉以內。 2、 急加/減速的要求：為了提高工作效率，要求變頻器的加減速時間盡管短，一般從零速到較高轉速的加速時間及較高轉速停車至零速的減速時間要求在3~5秒。 3、 超調：變頻器從一個速度變化到另一個速度時的震蕩指標，一般要求超調量越小越好。 4、 低速重切削要求：在加工一些工件時需要變頻器在低速時能夠輸出大轉矩。低速重切削是衡量變頻器適合在數(shù)控車床主軸應用的重要的指標。在同樣的切削條件下，主軸的運轉速度越低，則證明變頻器的低速輸出力矩性能越好。 〈二〉在數(shù)控車床變頻器的應用中，主軸變頻需要配合車床的數(shù)控系統(tǒng)來工作。所有的指令都由數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出，主軸變頻器充當執(zhí)行機構的角色。在實際應用中，我們通常會碰到以下幾類非變頻器質量因素而引起的故障現(xiàn)象： 1、 主軸實際轉速與設定轉速有偏差。 由于變頻器的頻率指令來源系統(tǒng)的0-10V或4-20MA模擬量，如果設定轉速與顯示轉速有偏差，可通過修改較大頻率和模擬量的對應關系來修正。一般是先將高轉速對應準確，再調整低轉速。 2、主軸轉速精度不夠。 一般都是電機參數(shù)誤差大所引起，需要對電機進行動態(tài)調諧以獲得準確的電機參數(shù)。 3、加工過程中，主軸切削無力。 是電機參數(shù)誤差大所引起，需要對電機進行動態(tài)調諧以獲得準確的電機參數(shù)。 4、在加速或工作過程中報過電流故障。 加速過電流很多情況下是加速時間太短。或因為電機參數(shù)偏差較大，需要對電機進行動態(tài)調諧以獲得準確電機參數(shù)。 5、在停車過程中報過電壓故障。 一種情況是減速時間太短，另一種可能是制動電阻配置不合適，或制動電阻回路出現(xiàn)開路的現(xiàn)象，需要調整減速時間或配置合適的制動電阻。 6、主軸在運行過程中在某一頻率段的噪音異常？ 出現(xiàn)這種情況的原因是由于機械共振引起。可以通過設置跳躍頻率或改變機械結構而消除。 7、數(shù)控系統(tǒng)不能正常控制變頻器？ 首先確定變頻器本身原因還是系統(tǒng)原因造成的。可以采用面板操作或直接從控制端子給信號的方式控制來判斷