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中國汽車工程學會汽車材料分會、東風汽車有限公司、中國重型汽車集團有限公司、中國汽車工程研究院、上海集團汽車工程研究院、吉利汽車有限公司、江鈴汽車有限公司、東北特殊鋼集團有限責任公司、江陰興澄特種鋼鐵有限公司、寶鋼股份特殊鋼分公司、本鋼集團特殊鋼有限公司、首鋼特殊鋼有限公司、萊蕪鋼鐵股份有限公司、石家莊鋼鐵有限責任公司和中信金屬技術中心等單位的和代表參加了會議。 會上，中國汽車工程學會材料分會就汽車用鋼標準的策劃過程、結構鋼標準制定的意義和原則做了說明。與會代表就我國結構鋼的生產及在汽車領域應用情況進行了交流。一致認為，汽車用結構鋼材料標準編制要體現科學性、合理性和可操作性。針對“汽車用結構鋼導則”，代表們建議汽車用結構鋼標準應該包含支撐汽車零部件材料應用或選用方面的技術內容，同時與標準關聯的檢驗方法應納入標準體系中。會議決定成立滲碳鋼和非調質鋼兩個標準起草工作組，并按照重慶會議和南昌會議確定的分工，明確了承擔單位 為了盡快扭轉這個局面，“十五”期間投資建設了多條
