如今機器工作效率的提升對人類工業現代化發展意義重大,汽車等大機器的發明對人們生活的改善是顯而易見的,但是同時也帶來了諸多的問題,其中能源和環境等問題為突出。摩擦學研究證明:約有1/3的能源消耗是在克服摩擦上損失的,約有1/3的機器故障是由過度磨損引起的。因此減少摩擦是緩解能源危機、提高設備使用壽命、降低成本,提高經濟效益的重要途徑?,F代降低機械摩擦的主要手段是在各個摩擦機件之間加上潤滑油和潤滑脂,利用其在金屬表面形成的油膜來降低機件之間的摩擦力和磨損,而金屬表面形成的油膜在高溫高壓下很容易破裂,造成機件過度磨損,這種傳統的潤滑方式已經不能適應現代科技對許多機械設備要求長期無故障工作的需求。為了彌補潤滑油的不足,人們發明并加入納米抗磨劑一類添加劑產品以防油膜破裂和改善潤滑。多年以來,人們都把減小摩擦的希望寄托在潤滑油和添加劑身上。但是,這種濕式潤滑范疇的努力收效甚微。因為金屬表面的接觸總是粗糙不平的,這是產生摩擦和磨損的根源。在兩個金屬表面相對運動時,接觸點處的油膜因為難以承受高溫與高壓而破壞,所謂的耐磨物質形成的膜也因結合不牢固而脫落,結果還是形成金屬的干摩擦,金屬屑等脫落物容易堵塞油路。并且潤滑油的種類非常繁多,各有不同的理化性能,傳統抗磨劑很難適應眾多的油品特性。因此抗磨劑對摩擦面的保護以一定的磨損為前提,是局部的、被動的、臨時的,先期有一定的減磨延壽作用,但經過一段時間的碰損和積累后,機件還是磨損報廢。因此,一種全新的、全能的減摩保養方式成為當前汽車和機器養護行業迫切的需求。